Tag "DRS"

Un cordiale saluto al DRS: quando le palle servono più delle ali L'aletta non aiuta e allora bisogna usare i rimedi naturali. Ecco il risultato

Ci metteranno mani, allungheranno le zone, lo ribalteranno per renderlo nuovamente antisportivo, antiestetico, antitutto. Però oggi, finalmente, c'è stata la vera prova di cosa siano i sorpassi veri e i sorpassi di cortesia. Si vociferava che il DRS, con le

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F1 | Possibili revisioni al sistema DRS dopo il GP di Cina Le novità aerodinamiche introdotte quest'anno potrebbero coinvolgere anche l'ala posteriore mobile

A partire dai giorni immediatamente successivi il lancio della rivoluzione tecnica 2017, specie in vista della maggiore enfasi sull'aerodinamica delle nuove vetture, molti progettisti di F1 si sono detti scettici riguardo l'utilità di un sistema come il DRS su monoposto effettivamente estreme come

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F1 | Villeneuve contro il DRS Il canadese, iridato 1997, critica la scelta della FIA di introdurre l'ala mobile nel 2011

In occasione dell'Autosport International di questi giorni, Jacques Villeneuve ha avuto modo di parlare di F1 in generale e, in particolare, criticare il sistema DRS. Il DRS, chiamato anche semplicemente "Ala mobile" è il sistema introdotto a partire dalla stagione

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Quegli avvertimenti che si ricordano sempre dopo...

Inizio col botto nelle FP1 del Canada, con Felipe che va a sbattere in curva 1 esattamente dove due anni fa ha rischiato non poco con Perez. Altro giro, altro regalo, ed ecco l'unico motivo che tiene svegli in una

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F1 | Due zone DRS per il GP del Messico

Saranno due le zone DRS per il Gran Premio del Messico di questo fine settimana. La prima zona è fissata sul lungo rettilineo di partenza (1.2km), con l'attivazione prevista 425 metri dopo l'uscita di curva 17, intitolata a Nigel Mansell.

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GP2: introdotto il DRS sulle monoposto a partire dal 2015

Dall'anno prossimo, anche sulle monoposto di GP2 ci sarà il DRS (Drag Reduction System), introdotto nel 2011 in F1 con lo scopo di animare le gare con più sorpassi. Questa componente verrà testata sulle GP2 a partire dal prossimo mese

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Forghieri boccia il DRS: "È ridicolo"

Mauro Forghieri ha detto la sua su questa nuova F1, con un'idea ben precisa sul DRS e i motori ibridi. "Tutte le case costruttrici di rilievo vogliono i motori ibridi e penso che sia giusto, in quanto hanno bisogno del

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James Allen: una riflessione sul "declino" della F1

Vi proponiamo qualche stralcio di questa riflessione, a nostro parere molto interessante, a cura di James Allen. La potete trovare nella sua interezza e in lingua originale qua. La parola "declino" non è mai buona, se legata a qualcosa che

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La Formula Uno oggi: troppo televisiva e poco social

Che la F1 abbia perso milioni di telespettatori è cosa fin troppo nota, se ne sta parlando anche fin troppo: dai 50 milioni di telespettatori persi nel 2013, al fatto che questo nuovo regolamento, che ha cambiato la categoria radicalmente

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Montreal: due zone DRS e modifiche alle vie di fuga

Saranno due le zone DRS a Montreal per il Gp del Canada. Entrambe condivideranno lo stesso detection point, 110 metri prima di curva 9. Il primo activation point sarà 55 metri dopo l'uscita di curva 12, mentre il secondo 70

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Montoya: "Il DRS? È come dare Photoshop in mano a Picasso"

A Juan Pablo Montoya non è mai piaciuta l'introduzione del DRS (Drag Reduction System) - così come non gli è troppo piaciuta questa F1 degli ultimi anni. Tra un suo impegno in NASCAR e l'altro, l'ex-pilota di F1 ha confessato

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Jacques Villeneuve: "La F1 non è più epica e i piloti non sono più eroi"

Jacques Villeneuve dubita della piega che ha preso la F1 negli ultimi anni, in particolar modo, della scelta di introdurre nel regolamento il DRS, i doppi punti nell'ultima gara e la troppa elettronica nelle monoposto. Tutto ciò, secondo il canadese,

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previste due zone DRS a Budapest

Da sempre il circuito dell' Hungaroring è considerato complicato per i sorpassi. Per questo la FIA ha deciso di raddoppiare la " Drs zone" in questa stagione. Nelle ultime due stagioni i piloti potevano attivare l'ala mobile solo sul rettilineo

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Pagelle del Gran Premio del Bahrain 2013

Gara d'altri tempi, in mezzo alle dune e alla sabbia -finta- di Sakhir. Sportellate, sganassoni, ruotate, sorpassi, insomma di tutto di più. E dalla pugna più feroce esce fuori, udite udite, lo stesso podio dell'anno scorso, con Vettel davanti alle

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Bahrain 2013: la morte del DRS

Aspettavo da tempo una gara che mettesse in luce quello che sostengo da anni. Vale a dire l'inutilità morale e sportiva del DRS. Abbiamo avuto, nella stessa gara, due episodi lampanti e contemporanei che esaltano il concetto. Da una parte

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