Gran Premio della Malesia 2014: ANTEPRIMA

di 23 marzo 2014, 14:00
Gran Premio della Malesia 2014: ANTEPRIMA

 

16° GRAN PREMIO DELLA MALESIA - SEPANG
Round 2/19 - 28/29/30 Marzo 2014
899° Gran Premio

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LEGGI LA STORIA DEL GRAN PREMIO DELLA MALESIA

 

PRESENTAZIONE

Archiviato il Gran Premio d'Australia, il circus sbarca a Sepang per il Gran Premio di Malesia. Sembrava ieri il giorno in cui questa gara debuttò nel calendario iridato ed invece siamo già giunti a sedici edizioni, tutte disputate sul Sepang International Circuit, il primo dei circuiti dell'era moderna: prima creatura dell'architetto Tilke a debuttare in Formula 1.

La prima gara della nuova era della Formula 1 (così è stata ribattezzata la rivoluzione regolamentare di quest'anno) ha suscitato un mix di reazioni, abbastanza negative, a dire il vero, circa vari aspetti. Il punto più controverso è stato senza dubbio il "sound" dei nuovi motori turbo V6: in pratica la tonalià del rumore è assolutamente non paragonabile con quella dei vecchi V8 e subito in rete hanno cominciato a girare filmati ripresi dalle tribune di persone che senza nessuna protezione auricolare guardavano la gara.

Il gran capo della Formula 1 Bernie Ecclestone ha espresso tutto il suo disappunto: "Sono rimasto disgustato dalla mancanza di rumore. Mi dispiace che i fatti mi abbiano dato ragione: queste macchine non sembrano monoposto da corsa per il rumore che producono. Ho parlato con Jean Todt e gli ho detto che dobbiamo verificare se esiste il modo di farle sembrare macchine da corsa".

Lo sfogo di Ecclestone a dire il vero pare molto campato per aria: il sound delle vetture 2014 è questo e tale rimarrà a meno di non rivoluzionare progetti, costati milioni di euro, in pochi mesi. Al di là di ciò la gara australiana è stata abbastanza lineare, nessun colpo di scena e nessuno stravolgimento al vertice. Il tutto grazie, o per colpa (dipende dai punti di vista) della Mercedes che ha dominato l'intero weekend e che si è imposta con Rosberg, dopo aver conquistato la pole con Hamilton. La Mercedes si è rivelata velocissima ma anche inaffidabile: Hamilton ha dovuto dire addio alla gara dopo appena quattro giri per noie al motore. Destino infausto anche per la Red Bull: Vettel si è ritirato dopo cinque giri (anche lui per problemi di motore) mentre Ricciardo, che si era classificato secondo, è stato squalificato per delle irregolarità sul flusso di carburante: la squadra austriaca ha già presentato appello che sarà discusso il prossimo 14 aprile.

Molto in forma, sebbene chiaramente inferiore alla Mercedes, è apparsa la McLaren con uno strepitoso Magnussen in seconda posizione e Button terzo. Prestazioni abbastanza mediocri invece da parte della Ferrari che non sembra aver fatto molti passi avanti rispetto al 2013. Sia Alonso che Raikkonen hanno parlato di molto lavoro da fare e il tutto lascia presagire un'altra annata nel limbo per la Ferrari.

Il Gran Premio di Malesia si disputa sul Sepang International Circuit, un autodromo permanente costruito nel 1999 col preciso scopo di portare la Formula 1 nel paese. Il tracciato sorge nel sobborgo di Sepang, alle porte della capitale malesiana Kuala Lumpur. L'impianto è il primo tra quelli progettati dall'architetto Tilke e nel corso negli anni ha fatto da modello per la costruzione di tutti gli altri autodromi di nuova generazione. Sebbene l'impianto sia stato progettato appositamente per la Formula 1, fu il motomondiale ad inaugurarlo nell'Aprile 1999. Il tracciato può essere utilizzato in tre configurazioni diverse: "Gran Premio", utilizzata dalla Formula 1 e dal motomondiale, "nord" e "sud", utilizzate da categorie minori. All'interno dell'impianto si trova anche una pista per i kart.

Per costruire il tracciato si dovette procedere ad un disboscamento della foresta tropicale che caratterizza l'intera zona, suscitando le animate proteste delle associazioni ambientaliste nonostante il governo malesiano abbia provveduto contestualmente ad un'intensa opera di rimboschimento in altre aree del paese. Il circuito è molto tecnico, si caratterizza per la sede stradale molto larga e per un gran numero di curve veloci ed impegnative: a detta di Alonso la curva 14 è addirittura la più difficile dell'intero campionato! Si tratta di un tracciato ove una buona vettura da un punto di vista aerodinamico può avere facilmente la meglio. Molto sollecitati anche le gomme e l'impianto frenante; e non bisogna dimenticare le torride temperature che caratterizzano il posto: si è sempre oltre i 40 gradi e il tasso di umidità è altissimo. Si tratta senza dubbio, da un punto di vista fisico, della gara più probante per i piloti.

Si giunge in Malesia con la Mercedes nettamente favorita sulla concorrenza e con Hamilton e Vettel in cerca della riscossa dopo le delusioni dell'Australia. Nonostante la gara abbastanza anonima delle due Ferrari all'Albert Park, in Malesia Alonso e Raikkonen potrebbero riservare delle sorprese, su questa stessa pista Raikkonen ha vinto il suo primo Gran Premio ed Alonso ha ottenuto la sua prima pole position. Ovviamente è ancora troppo presto per esprimere ogni tipo di giudizio ma ad oggi la Mercedes sembra nettamente la squadra più forte: il vantaggio mostrato dalla casa di Stoccarda a Melbourne è stato davvero notevole; ma attenzione a non sottovalutare la Red Bull che (problema di affidabilità di Vettel a parte) non è affatto male e se Newey imbrocca il giusto sviluppo...

DATI E RECORD

 

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Lunghezza del circuito: 5,543 km
Giri da percorrere: 56
Distanza totale: 310,408 km
Numero di curve: 15
Senso di marcia: orario
Mescole Pirelli: media/dura
Apertura farfalla: 65% della percorrenza

La nostra pagina WIKI sul Circuito di Sepang

Giro gara: 1:34.223 - J Montoya - Williams BMW - 2004
Distanza: 1h30:40.529 - G Fisichella - Renault - 2006
Vittorie pilota: 3 - F Alonso, M Schumacher, S Vettel
Vittorie team: 6 - Ferrari
Pole pilota: 5 - M Schumacher
Pole team: 7 - Ferrari
Km in testa pilota: 937 - F Alonso
Km in testa team: 1.707 - Ferrari
Migliori giri pilota: 2 - M Schumacher, M Hakkinen, J Montoya, M Webber, K Raikkonen
Migliori giri team: 5 - McLaren
Podi pilota: 5 - F Alonso, M Schumacher
Podi team: 12 - Ferrari


Year Circuit Date Winning Driver Team Laps
19 2017 Sepang International Circuit 1 ottobre Paesi Bassi Max Verstappen Austria Red Bull 56
18 2016 Sepang International Circuit 2 ottobre Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull 56
17 2015 Sepang International Circuit 29 Marzo Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 56
16 2014 Sepang International Circuit 30 Marzo Regno Unito Lewis Hamilton Germania Mercedes 56
15 2013 Sepang International Circuit 24 Marzo Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull 56
14 2012 Sepang International Circuit 25 Marzo Spagna Fernando Alonso Italia Ferrari 56
13 2011 Sepang International Circuit 10 Aprile Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull 56
12 2010 Sepang International Circuit 4 Aprile Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull 56
11 2009 Sepang International Circuit 5 Aprile Regno Unito Jenson Button Regno Unito Brawn 31
10 2008 Sepang International Circuit 23 Marzo Finlandia Kimi Räikkönen Italia Ferrari 56
9 2007 Sepang International Circuit 8 Aprile Spagna Fernando Alonso Regno Unito McLaren 56
8 2006 Sepang International Circuit 19 Marzo Italia Giancarlo Fisichella Francia Renault 56
7 2005 Sepang International Circuit 20 Marzo Spagna Fernando Alonso Francia Renault 56
6 2004 Sepang International Circuit 21 Marzo Germania Michael Schumacher Italia Ferrari 56
5 2003 Sepang International Circuit 23 Marzo Finlandia Kimi Räikkönen Regno Unito McLaren 56
4 2002 Sepang International Circuit 17 Marzo Germania Ralf Schumacher Regno Unito Williams 56
3 2001 Sepang International Circuit 18 Marzo Germania Michael Schumacher Italia Ferrari 55
2 2000 Sepang International Circuit 22 Ottobre Germania Michael Schumacher Italia Ferrari 56
1 1999 Sepang International Circuit 17 Ottobre Regno Unito Eddie Irvine Italia Ferrari 56

Tutti i Risultati del GP della Malesia

Venerdì 28 Marzo
10:00-11:30 (03:00-04:30) Prove Libere 1 - Sky Sport F1
14:00-15:30 (07:00-08:30) Prove Libere 2 - Sky Sport F1

Sabato 29 Marzo
13:00-14:00 (06:00-07:00) Prove Libere 3 - Sky Sport F1
16:00-17:00 (09:00-10:00) Qualifiche - Sky Sport F1

Domenica 30 Marzo
16:00 (10:00) Gara - Sky Sport F1

Tra parentesi gli orari per l'Italia.
Qualifiche in differita su Rai Due alle 14:00
Gara in differita su Rai Uno alle 14:00


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Ricordiamo a tutti che potete postare il vostro pronostico per il GP della Malesia sul nostro FANTAPRONOSTICI

Per i testi, anteprima a cura di Domenico Della Valle. Riassunto storico (WIKI) a cura di Francesco Ferrandino. Mappa circuito a cura di Francesco Ferraro. Impaginazione a cura di Alessandro Secchi.


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