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The Rabbit

World Rally Championship 2018

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Miki Biasion per festeggiare i suoi 60 anni parteciperà esclusivamente al Rally Wrc di Sardegna e molto probabilmente con la Abarth 124

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Inviata (modificato)

Ha voglia anche lui come Loeb :asd: Comunque ogni tanto torna, un paio d'anni fa aveva fatto l'apripista con una Abarth 500, sempre in Sardegna.

La notizia vera di questi giorni è che Ford ha dato picche a Wilson nell'incontro di giovedì. Ragion per cui Ogier lo darei per partente al 99% con qualche dubbio anche su Tanak, che a questo punto potrebbe davvero pensare di accettare l'offerta di Makinen. E' un peccato per Wilson che si è sempre fatto un mazzo tanto per portare avanti la squadra, anche senza un appoggio ufficiale, e dopo un 2017 strepitoso potrebbe tornare nelle condizioni di un anno fa. Non lo merita.

Modificato da giovanesaggio
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Per quello che ha fatto vedere al 1000 Laghi è un buonissimo acquisto

 

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22 ore fa, giovanesaggio ha scritto:

 con qualche dubbio anche su Tanak, che a questo punto potrebbe davvero pensare di accettare l'offerta di Makinen.

 

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23 ore fa, Pep92 ha scritto:

Miki Biasion per festeggiare i suoi 60 anni parteciperà esclusivamente al Rally Wrc di Sardegna e molto probabilmente con la Abarth 124

Ora che ci penso nel 2018 anche Didier Auriol compirà 60 anni. Come passa il tempo...

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1 ora fa, The Rabbit ha scritto:

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Non mi convince, ma se dovesse essere davvero così sarei contento per M-Sport. Tanak, Evans e Suninen sarebbero una line-up interessante, sempre con l'incognita della macchina ovviamente.

Mi piacerebbe anche sapere quali sono le prospettive di Rovanpera, che di recente era stato avvicinato sia a M-Sport che a Toyota:nonso: Dubito che possa debuttare già nel 2018, ma non è da escludersi che sia nei piani a breve termine di Makinen.

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In questo momento, giovanesaggio ha scritto:

Mi piacerebbe anche sapere quali sono le prospettive di Rovanpera, che di recente era stato avvicinato sia a M-Sport che a Toyota:nonso: Dubito che possa debuttare già nel 2018, ma non è da escludersi che sia nei piani a breve termine di Makinen.

Le ultime due gare di quest'anno le farà con M-Sport in WRC-2, non penso che eventualmente Toyota lo possa lanciare in prima squadra già nel 2018.

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23 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Le ultime due gare di quest'anno le farà con M-Sport in WRC-2, non penso che eventualmente Toyota lo possa lanciare in prima squadra già nel 2018.

Beh, le R5 le sta provando un po' tutte :zizi: Non vedo che problema ci sia in un eventuale cambio di casacca nel giro di pochi mesi. Del resto Mikkelsen sta facendo scuola in questo :asd:  Non penso che il ragazzo avrebbe difficoltà ad adattarsi a una WRC, una volta compiuti i 18 anni (e presa una patente) sono abbastanza certo che cercheranno in ogni modo di buttarlo nella mischia, un po' come Verstappen.

Comunque si, dubito anche io che possa debuttare già nel 2018. Quel che intendevo dire è che potrebbe esserci qualcosa di già quasi deciso per gli anni a venire (magari 2019, dopo un anno di WRC-2) e che a Tanak potrebbe essere stato offerto un contratto a breve termine proprio per questo:nonso:

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Il 26/9/2017 at 19:11 , giovanesaggio ha scritto:

La notizia vera di questi giorni è che Ford ha dato picche a Wilson nell'incontro di giovedì. Ragion per cui Ogier lo darei per partente al 99% con qualche dubbio anche su Tanak, che a questo punto potrebbe davvero pensare di accettare l'offerta di Makinen. E' un peccato per Wilson che si è sempre fatto un mazzo tanto per portare avanti la squadra, anche senza un appoggio ufficiale, e dopo un 2017 strepitoso potrebbe tornare nelle condizioni di un anno fa. Non lo merita.

Io ve l'avevo detto :asd:

 

 

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Un gran bel colpo. Toyota ha un trio mondiale. Ford rischia di impoverirsi all'inverosimile perché anche Ogier testerà la Citroën, visto il mancato appoggio ufficiale della Casa: probabile che Wilson punti su una scommessa Evans-Suninen più qualcun altro.

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Se fossi in Wilson tenterei la carta Rovanpera (sempre se i regolamenti lo permettono). Quantomeno avrebbe un ritorno mediatico assicurato :zizi:

Comunque M-Sport torna nella situazione di un anno fa. Essenzialmente stiam perdendo una protagonista, e non vorrei che questo fosse il KO definitivo:( Se nemmeno con Ogier e con un campionato del genere ha convinto Ford a rientrare di speranze non ce ne sono proprio più.

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