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11. Gran Premio d'Ungheria 2017 | Budapest


alessandrosecchi

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1 minuto fa, Schumy81 ha scritto:

Magnussen è proprio uno che vorrei veder sparire dalla categoria, assieme a Palmer. Non solo è un brocco, ma è pure un brocco che se la crede e sbruffoneggia. Il peggio del peggio.

Io l'ho sempre difeso, ma stavolta proprio zero. Meno talento del padre e (ancora) meno cervello.

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In questo momento, Kitt ha scritto:

Quindi non sono più peracottari?

@AmanteMercedes

Sono peracottari e non da oggi, primo perché è da Melbourne che le stiamo prendendo dalla Ferrari; secondo perché hanno messo i piloti in una situazione d'imbarazzo che i due ragazzi hanno gestito con grande serietà e correttezza. 

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Dai ragazzi, c'era un accordo su cosa fare e così è andata. Hamilton sicuramente non l'ha fatto di buon grado ma non poteva opporsi e, secondo me, in questo ha inciso il fatto che questo fine settimana sia stato complessivamente inferiore a Bottas, soprattutto nella Q3 che era proprio il momento dove fare tutto al meglio.

Se Hamilton si fosse ritrovato dietro a Bottas per qualche botta di sfiga si sarebbe potuto opporre, così no.

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1 minuto fa, The Rabbit ha scritto:

Dai ragazzi, c'era un accordo su cosa fare e così è andata. Hamilton sicuramente non l'ha fatto di buon grado ma non poteva opporsi e, secondo me, in questo ha inciso il fatto che questo fine settimana sia stato complessivamente inferiore a Bottas, soprattutto nella Q3 che era proprio il momento dove fare tutto al meglio.

Se Hamilton si fosse ritrovato dietro a Bottas per qualche botta di sfiga si sarebbe potuto opporre, così no.

Ma sai qual' è il bello?

Quando 2 anni fa non lo fece con Rosberg (ed era il suo diretto avversario nella lotta per il titolo), fu criticato da quelli che gli ordini di scuderia dovevano essere rispettati

Oggi l' ha fatto con Bottas e non va bene perché doveva ribellarsi

Insomma...n' se capito che doveva fare alla fine :asd:

 

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5 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Dai ragazzi, c'era un accordo su cosa fare e così è andata. Hamilton sicuramente non l'ha fatto di buon grado ma non poteva opporsi e, secondo me, in questo ha inciso il fatto che questo fine settimana sia stato complessivamente inferiore a Bottas, soprattutto nella Q3 che era proprio il momento dove fare tutto al meglio.

Se Hamilton si fosse ritrovato dietro a Bottas per qualche botta di sfiga si sarebbe potuto opporre, così no.

 

Ma allora non dai proprio l'ordine...cioè rendiamoci conto che questi l'ordine di squadra l'han dato, perchè si rendono conto perfettamente che è Hamilton quello in lotta con Vettel per il titolo. Poi però hanno aggiunto "se non riesci a passare entro 5 giri, restituisci la posizione", concetto che fa ridere i polli prima di tutto perchè Ham ci ha giustamente provato fino alla fine, e poi perchè se non vuoi che Ham arrivi davanti a Bottas, non fai accostare Bottas modello parcheggio del centro commerciale e amen. Siamo all'ordine di squadra dato e ripudiato, una roba mai vista credo. :asd: Dovevano far passare Ham (come hanno fatto) e tenerlo lì fino alla fine della gara, in fondo a Bottas non stavano certo negando una vittoria, ma un podio striminzito che a un pilota ormai di vertice dovrebbe anche scivolare addosso credo.

Modificato da Schumy81
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4 minuti fa, AmanteMercedes ha scritto:

Sono peracottari e non da oggi, primo perché è da Melbourne che le stiamo prendendo dalla Ferrari; secondo perché hanno messo i piloti in una situazione d'imbarazzo che i due ragazzi hanno gestito con grande serietà e correttezza. 

Wolff ha detto che il loro spirito è questo o qualcosa del genere :asd:

 

:asd::asd::asd:

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La Formula 1 è una categoria di sport anomala; non è uno sport di squadra, non è uno sport individuale.

 

Ma persino la vittoria del Campionato Piloti, a differenza di altre categorie come la MotoGP, viene visto come un risultato di squadra più che un puro merito personale.

 

Secondo me ogni pilota in formula 1 deve lavorare con questi obiettivi

 

  1. portare il Campionato Costruttori al proprio team

  2. Far sì che il Campionato Piloti sia vinto da un componente del proprio team

  3. Vincere il Campionato Piloti

 

La cosa si complica quando i punti 2. e 3. vanno in contrasto.

 

Lo scopo di ogni sportivo è vincere, sportività significa ricercare la vittoria con lealtà e rispetto dei compagni e delle regole. Restituire la posizione al compagno di squadra non è un gesto di sportività se questo riduce le possibilità di vittoria per se e per il team.

 

Ovviamente le questioni non sono mai semplici, ci sono infiniti parametri da valutare come l'equilibrio e la serenità all'interno del team e molteplici altri fattori che contribuiscono alla buona riuscita di un campionato.

 

Ha fatto bene Hamilton a rispettare l'ordine come un buon soldato, chissà se i generali hanno adottato la giusta strategia.

 

Tempo al tempo.

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19 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Impegno solenne: se a fine anno Vettel vince il titolo per tre punti su Hamilton giuro che mando una lettera a Wolff e a tutti i membri del consiglio di amministrazione Mercedes da querela.

L'ultima volta che hai fatto una scommessa è stata argomento del  forum fino all'ultima gara... :asd:  

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1 minuto fa, Schumy81 ha scritto:

Ma allora non dai proprio l'ordine...cioè rendiamoci conto che questi l'ordine di squadra l'han dato, perchè si rendono conto perfettamente che è Hamilton quello in lotta con Vettel per il titolo. Poi però hanno aggiunto "se non riesci a passare entro 5 giri, restituisci la posizione", concetto che fa ridere i polli prima di tutto perchè Ham ci ha giustamente provato fino alla fine, e poi perchè se non vuoi che Ham arrivi davanti a Bottas, non fai accostare Bottas modello parcheggio del centro commerciale e amen. Siamo all'ordine di squadra dato e ripudiato, una roba mai vista credo. :asd: Dovevano far passare Ham (come hanno fatto) e tenerlo lì fino alla fine della gara, in fondo a Bottas non stavano certo negando una vittoria, ma un podio striminzito che a un pilota ormai di vertice dovrebbe anche scivolare addosso credo.

Guarda che non è la prima volta che in Formula 1 viene dato un ordine del genere. Il primo caso che mi viene in mente è quello di Ricciardo e Kvyat a Monaco 2015.

Hamilton in quel momento era più veloce di Bottas e gli hanno dato l'opportunità di attaccare le Ferrari, dicendogli di restituire la posizione se non fosse riuscito nell'intento. Si è trattato di una bella forma di rispetto nei confronti di Bottas, che sta facendo un gran campionato e un ottimo lavoro in squadra. La cazzata in sé è stata quella dei 5+5 giri prima della "restituzione", se gli avessero detto direttamente "provaci fino all'ultimo giro" non ci sarebbe stato il minimo problema.

Non concordo sul podio striminzito. In un weekend del genere, dove la Ferrari ha dominato, il terzo posto era il massimo ottenibile o quasi.

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La Mercedes ha ancora entrambi i piloti in lotta per il titolo, e probabilmente non si vogliono fare favoritismi.

Bottas ha corso globalmente meglio nel weekend e semmai non ho capito il perché dover lasciare strada a Lewis quando la classifica parla abbastanza chiaro (con un ritiro a zero che pesa sul finlandese). 

A squadre invertite il team order ci sarebbe stato tutta la vita, ma con due in lotta non vedo il motivo di premiare uno sull'altro. Certo, dover rallentare di sette secondi fa un po' ridere ma se quelli erano gli accordi... 

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7 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Guarda che non è la prima volta che in Formula 1 viene dato un ordine del genere. Il primo caso che mi viene in mente è quello di Ricciardo e Kvyat a Monaco 2015.

Hamilton in quel momento era più veloce di Bottas e gli hanno dato l'opportunità di attaccare le Ferrari, dicendogli di restituire la posizione se non fosse riuscito nell'intento. Si è trattato di una bella forma di rispetto nei confronti di Bottas, che sta facendo un gran campionato e un ottimo lavoro in squadra. La cazzata in sé è stata quella dei 5+5 giri prima della "restituzione", se gli avessero detto direttamente "provaci fino all'ultimo giro" non ci sarebbe stato il minimo problema.

Non concordo sul podio striminzito. In un weekend del genere, dove la Ferrari ha dominato, il terzo posto era il massimo ottenibile o quasi.

Anche in Force India e Toro Rosso ogni tanto ci hanno provato, squadre da metà classifica per le quali contano solo i punti costruttori.

Tra parentesi sono più le volte in cui sono stati sfanculati dai piloti (Verstappen, Perez) che le volte in cui l'ordine è andato a buon fine :asd: 

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