11. Gran Premio d'Ungheria 2017 | Budapest

[leopnd]

 

 

[Schumy81]

Giovannelli su di giri e rompiballe come non mai.

[Kitt]

In questo momento, Osrevinu ha scritto:

Un management con le palle l'armonia se non c'è la crea e la impone.

Si stanno prendendo delle prese per il culo da scompisciarsi.

Sai che gli frega delle prese per il culo di...di chi? 

Management con le palle? Solo in un team con prima e seconda guida definiti da contratto... altrimenti...

[M.SchumyTheBest]

Grande gara della ferrari, dopo diverse pere prese dalla mercedes ci voleva una reazione. Ora arriveranno 2 piste tostissime.

[Davide Hill]

Bottas non è distante in classifica, ma quello in lotta per il titolo è chiaramente Hamilton. L'inversione di posizione ci stava, considerando che Hamilton ha poi dimostrato di avere un qualcosa in più per potersi avvicinare alla coppia delle Ferrari e provare a mettere più pressione. 

Sinceramente la restituzione della posizione finale non ha proprio senso... 

[Osrevinu]

In questo momento, Kitt ha scritto:

Dopo aver visto cosa ha fatto la Ferrari negli ultimi 20 anni, mi sembra anche normale...altro che far peggio... 

Scommetto che gli stessi che sorridevano al rallentamento di Bottas oggi, invece comprendevano quello di Barrichello in Austria nel 2002... 

Con oggi, solo i ciechi (diciamo così ) possono deridere la Mercedes per quanto riguarda gli ordini di scuderia...nessuno credeva che Hamilton avrebbe rispettato Bottas...ed invece 

Tanto, vedendo i post precedenti, già c' era chi si "lamentava" dei 5 giri

Sempre per quel discorso della coerenza

Posso capire al limite Osrevinu ed amantemercedes 

Non ho capito a chi ti riferisci nel NB...

 

Guarda che la Mercedes le prese per il culo se le sta prendendo lo stesso, perché ormai tutti hanno capito che in F1 non puoi regalare niente.

Quando tifavo per la Ferrari io li ammiravo proprio per questo. La F1 è strana, tutto può cambiare dalla mattina alla sera e quindi devi massimizzare tutto il massimizzabile. Todt lo sapeva e agiva di consequenza, anche a costo di farsi criticare. E quella filosofia è rimasta, vedi come hanno fatto proteggere Vettel.

Ora mi dispiace per Hamilton ma spero che il mondiale lo perda per tre punti.

[TexasTerror]

1 minuto fa, Kitt ha scritto:

Scommetto che gli stessi che sorridevano al rallentamento di Bottas oggi, invece comprendevano quello di Barrichello in Austria nel 2002... 

Non lo so, ho dubbi.  C'è un limite a tutto.  

[R18]

Non vedo nulla di strano in quanto fatto dalla Mercedes. Hamilton era più veloce di Bottas e gli hanno dato la possibilità di attaccare le Ferrari, non ci è riuscito (e sono sorpreso di questo, proprio non ha neanche abbozzato un attacco) e ha restituito la posizione come gli avevano indicato in precedenza. Lewis ci perderà sicuramente ma anche Bottas è matematicamente in gioco ed è giustissimo così, anche perché Hamilton è stato oggettivamente inferiore al finnico nei momenti decisivi di questo weekend (Q3, partenza).

In tutto questo il mondiale mi pare un po' una lotta tra poveri, perché in generale sia Vettel che Hamilton sono due piloti che vincono e sorridono quanto tutto va alla perfezione, ma al minimo margine di difficoltà... tanti saluti...

Vittoria della Ferrari prevedibile. Le "difficoltà" di queste settimane sono state solo il frutto dell'immaginazione di qualcuno, unite ad un super weekend di Hamilton a Silverstone. Col senno di poi, chiaramente, la strategia del muretto è comprensibile, pensavo sinceramente che Hamilton avrebbe potuto passare le Ferrari in modo facile. Vettel se ne va in vacanza a +14 e ora vediamo a Spa e Monza.

Boh su Alonso non ho nulla da dire, ha fatto pure il giro veloce  

Male Verstappen, stavolta l'errore è netto e ha compromesso anche la gara del compagno di squadra.

[Osrevinu]

1 minuto fa, Davide Hill ha scritto:

Bottas non è distante in classifica, ma quello in lotta per il titolo è chiaramente Hamilton. L'inversione di posizione ci stava, considerando che Hamilton ha poi dimostrato di avere un qualcosa in più per potersi avvicinare alla coppia delle Ferrari e provare a mettere più pressione. 

Sinceramente la restituzione della posizione finale non ha proprio senso... 

Il senso ce l'avrà... a fine anno per la Ferrari.

[KingOfSpa]

Marchionne ha confermato praticamente il rinnovo dei piloti

Modificato July 30, 2017 at 14:15 da KingOfSpa

[Kitt]

In questo momento, Osrevinu ha scritto:

Guarda che la Mercedes le prese per il culo se le sta prendendo lo stesso, perché ormai tutti hanno capito che in F1 non puoi regalare niente.

Quando tifavo per la Ferrari io li ammiravo proprio per questo. La F1 è strana, tutto può cambiare dalla mattina alla sera e quindi devi massimizzare tutto il massimizzabile. Todt lo sapeva e agiva di consequenza, anche a costo di farsi criticare. E quella filosofia è rimasta, vedi come hanno fatto proteggere Vettel.

Ora mi dispiace per Hamilton ma spero che il mondiale lo perda per tre punti.

Dipende dai punti di vista...se si deve solo guardare la classifica hai ragione al 100%...se si guarda la sportività, il clima all' interno del team e la posizioni di Bottas, hanno fatto benissimo

Ed Hamilton, per rispettare Bottas, ha rallentato peggio che lo scorso anno ad Abu Dhabi...sbagliato, ma onesto

[djbill]

Just now, KingOfSpa said:

Marchionne ha confermato praticamente il rinnovo dei piloti

Dopo oggi non poteva fare altrimenti...

[sundance76]

Diciamoci la verità: né la grande gara di Schumi a Sepang in appoggio a Irvine, né gli aiuti a zerbino di Irvine per Schumacher per pochi spiccioli di punti, sono mai serviti sul campo in ottica titolo. 

Anzi, il punto regalato da Irvine in Francia '99 è stato, col senno di poi, la classica zappa sui piedi, visto che se avesse avuto quel punto in più, Irvine a Suzuka avrebbe vinto il titolo in quanto Schumacher avrebbe dovuto lasciarlo passare per il 2° posto e il Titolo Mondiale.

E nemmeno gli spiccioli di Austria 2001 o la vittoria regalata di Austria 2002, sono mai servite per il titolo.

[MauroC]

In questo momento, Kitt ha scritto:

Dopo aver visto cosa ha fatto la Ferrari negli ultimi 20 anni, mi sembra anche normale...altro che far peggio... 

Scommetto che gli stessi che sorridevano al rallentamento di Bottas oggi, invece comprendevano quello di Barrichello in Austria nel 2002... 

Con oggi, solo i ciechi (diciamo così ) possono deridere la Mercedes per quanto riguarda gli ordini di scuderia...nessuno credeva che Hamilton avrebbe rispettato Bottas...ed invece 

Tanto, vedendo i post precedenti, già c' era chi si "lamentava" dei 5 giri

Sempre per quel discorso della coerenza

Posso capire al limite Osrevinu ed amantemercedes 

Non ho capito a chi ti riferisci nel NB...

 

Sai, esiste una cosa che si chiama ironia. Esistono persone che guardano lo sport con leggerezza e ci scherzano sopra.

Hamilton ha sempre detto di non volere ordini di scuderia ma quest'anno li ha invocati una gara si e l'altra pure, questo lo rende buffo.

In effetti nessuno avrebbe scommesso un centesimo sulla restituzione della posizione, mossa a mio parere idiota (riferito alla squadra più che al pilota prima che la prendi sul personale).

Quanto a Barrichello, credo che a parte Todt non ci sia una persona sul pianeta a cui sia piaciuta quella mossa, io non ho mai visto o letto difese nei confronti di quella scelta che andava oltre il gioco di squadra.

[djbill]

10 minutes ago, TexasTerror said:

Con in ballo un mondiale il fair play dovrebbe andare a farsi benedire. Posso capire la frustrazione dei tifosi, sarei arrabbiato anch'io. 

Diciamocelo chiaramente: il rallentamento di HAM ha sorpreso tutti...

• telecronisti sky e rai che gufavano sul guasto della radio
• amantiLewis e non in ottica mondiale e dopo un 2016 dove non riuscivano a gestirlo
• Ferraristi che si ritrovano con un regalo di 3 punti aggratis
• forum di p300
• amici, parenti e zie pettegole

[Nameless Hero]

In questo momento, sundance76 ha scritto:

Diciamoci la verità: né la grande gara di Schumi a Sepang in appoggio a Irvine, né gli aiuti a zerbino di Irvine per Schumacher per pochi spiccioli di punti, sono mai serviti sul campo in ottica titolo. 

Anzi, il punto regalato da Irvine in Francia '99 è stato, col senno di poi, la classica zappa sui piedi, visto che se avesse avuto quel punto in più, Irvine a Suzuka avrebbe vinto il titolo in quanto Schumacher avrebbe dovuto lasciarlo passare per il 2° posto e il Titolo Mondiale.

E nemmeno gli spiccioli di Austria 2001 o la vittoria regalata di Austria 2002, sono mai servite per il titolo.

2001 e 2002 sono completamente diverse da oggi o 1999. Nei mondiali aperti si devono considerare ste cose. Austria 2001 ma sopratutto 2002 sono state disprezzate proprio per la loro totale inutilità.

GIOVANNELLI DELIRA

[Kitt]

1 minuto fa, The Rabbit ha scritto:

Non vedo nulla di strano in quanto fatto dalla Mercedes. Hamilton era più veloce di Bottas e gli hanno dato la possibilità di attaccare le Ferrari, non ci è riuscito (e sono sorpreso di questo, proprio non ha neanche abbozzato un attacco) e ha restituito la posizione come gli avevano indicato in precedenza. Lewis ci perderà sicuramente ma anche Bottas è matematicamente in gioco ed è giustissimo così, anche perché Hamilton è stato oggettivamente inferiore al finnico nei momenti decisivi di questo weekend (Q3, partenza).

In tutto questo il mondiale mi pare un po' una lotta tra poveri, perché in generale sia Vettel che Hamilton sono due piloti che vincono e sorridono quanto tutto va alla perfezione, ma al minimo margine di difficoltà... tanti saluti...

Vittoria della Ferrari prevedibile. Le "difficoltà" di queste settimane sono state solo il frutto dell'immaginazione di qualcuno, unite ad un super weekend di Hamilton a Silverstone. Col senno di poi, chiaramente, la strategia del muretto è comprensibile, pensavo sinceramente che Hamilton avrebbe potuto passare le Ferrari in modo facile. Vettel se ne va in vacanza a +14 e ora vediamo a Spa e Monza.

Beh, la partenza di Hamilton non è stato affatto male, è rimasto imbottigliato da quelli davanti...situazione simile a quella successa a Vettel a Silverstone con Raikkonen

I 2 che si giocano il titolo, non sono piloti che si perdono alla minima difficoltà, anche perché difficoltà minima è un po troppo riduttivo

 

[Osrevinu]

1 minuto fa, MauroC ha scritto:

A parte Todt non ci sia una persona sul pianeta a cui sia piaciuta quella mossa, io non ho mai visto o letto difese nei confronti di quella scelta che andava oltre il gioco di squadra.

A Todt aggiungi il sottoscritto.

[sundance76]

In questo momento, Nameless Hero ha scritto:

2001 e 2002 sono completamente diverse da oggi o 1999. Nei mondiali aperti si devono considerare ste cose. Austria 2001 ma sopratutto 2002 sono state disprezzate proprio per la loro totale inutilità.

 

Infatti ho fatto distinzioni tra l'era Irvine (dove si combatteva contro un'altra squadra) e quella di Barrichello, dove non c'erano avversari.

La situazione di oggi è lontanamente simile agli anni di Irvine.

[Antonio]

7 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

In generale sia Vettel che Hamilton sono due piloti che vincono e sorridono quanto tutto va alla perfezione, ma al minimo margine di difficoltà... tanti saluti...

Oggi Vettel ha guidato 3/4 di gara con lo sterzo mal funzionante, riuscendo a finire la gara ed evitando sbavature, che con queste vetture che vanno a velocità pazzesche è difficilissimo (e grazie all'enorme aiuto di Raikonen ha pure vinto)... Direi che per uno che va in difficoltà al minimo problema non è male

[Notway]

28 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

La Mercedes è composta da una banda di dementi e peracottari. Degli imbecilli assoluti che non capiscono un accidente di come funziona la F1.

Spero che Vettel vinca il mondiale su Hamilton per tre punti.

Io invece che inveire contro il muretto me la prendo col pilota. Perché fino a prova contraria è il pilota che guida la macchina. Le menti al muretto avranno pure partorito una cazzata ma è Hamilton che ha deciso di renderla reale. Mi ha sorpreso vederlo rendere la posizione a Bottas. Però da una parte il gesto fa bene, dall'altra si spera non faccia troppo male.

 

[Paolo93]

Per il mondiale ogni singolo punto è importante. La dimostrazione è il campionato rally 2009 quando Loeb vinse per un punto su Hirvonen grazie ad un gioco di squadra tra lui e Sordo cosa che non fecero in Ford quando Latvala vinse in Sardegna. Comunque per Wolff non cambia nulla perché a lui interessa il campionato costruttori. Io al posto di Hamilton non lo avrei fatto. Così come odio il fairplay nel ciclismo.

[TexasTerror]

Ah ma Wolff si è arrabbiato per quello che è successo alla fine.. Ma chi ha preso la decisione?  

[Kitt]

3 minuti fa, MauroC ha scritto:

Sai, esiste una cosa che si chiama ironia. Esistono persone che guardano lo sport con leggerezza e ci scherzano sopra.

Hamilton ha sempre detto di non volere ordini di scuderia ma quest'anno li ha invocati una gara si e l'altra pure, questo lo rende buffo.

In effetti nessuno avrebbe scommesso un centesimo sulla restituzione della posizione, mossa a mio parere idiota (riferito alla squadra più che al pilota prima che la prendi sul personale).

Quanto a Barrichello, credo che a parte Todt non ci sia una persona sul pianeta a cui sia piaciuta quella mossa, io non ho mai visto o letto difese nei confronti di quella scelta che andava oltre il gioco di squadra.

A me sembra che sei tu che ogni volta non prendi con leggerezza queste sciocchezze 

Per me sono buffi quelli che elogiavano quelli che gli ordini li pretendevano e poi deridono quelli che non li hanno quasi mai avuti...ma il mondo è vario, si sa 

Prenderla sul personale? Ahaha, ma dai MauroC...ma davvero dici? 

La mossa di Barrichello? Per "qualcuno" è stato un atto dovuto visto il suo ruolo...di paggetto... 

Non ti arrabbiare dai 

[Osrevinu]

In questo momento, Notway ha scritto:

Io invece che inveire contro il muretto me la prendo col pilota. Perché fino a prova contraria è il pilota che guida la macchina. Le menti al muretto avranno pure partorito una cazzata ma è Hamilton che ha deciso di renderla reale. Mi ha sorpreso vederlo rendere la posizione a Bottas. Però da una parte il gesto fa bene, dall'altra si spera non faccia troppo male.

 

Il pilota è un dipendente che prende lo stpendio. Tu a lavoro fai quello che vuoi te o fai quello che ti dice di fare chi ti firma l'assegno?