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11. Gran Premio d'Ungheria 2017 | Budapest


alessandrosecchi

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In questo momento, AmanteMercedes ha scritto:

Ferrari nettamente più forte. Nelle scorse gare probabilmente un rallentamento calcolato per gestire l'affidabilità. Ci giochiamo il podio con le RBR.

Questa è una fesseria dai. Semplicemente in questo tracciato non c'è storia, ma lo si sapeva fin da Monte Carlo, e penso che lo sapessero benissimo anche alla Mercedes, anzi il fatto di essere riusciti a mettersi la Red Bull alle spalle è già una mezza vittoria.

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Probabilmente dovendo gestire alcune parti un po' spinte della PU hanno sacrificato alcune gare correndo un po' sottotono ma neanche troppo .. Qui hanno fatto quello che volevano segno che hanno ampio margine. Forse senza guai alle gomme potevano rimandare al Belgio. Diciamo che forse sbaglio ma dopo oggi quel poco di fiducio la ripongo in soffitta. Vedremo ...

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1 ora fa, AmanteMercedes ha scritto:

Ferrari nettamente più forte. Nelle scorse gare probabilmente un rallentamento calcolato per gestire l'affidabilità. Ci giochiamo il podio con le RBR.

 

40 minuti fa, AmanteMercedes ha scritto:

Probabilmente dovendo gestire alcune parti un po' spinte della PU hanno sacrificato alcune gare correndo un po' sottotono ma neanche troppo .. Qui hanno fatto quello che volevano segno che hanno ampio margine. Forse senza guai alle gomme potevano rimandare al Belgio. Diciamo che forse sbaglio ma dopo oggi quel poco di fiducio la ripongo in soffitta. Vedremo ...

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Modificato da Notway
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Il mondiale non è finito a Silverstone e non si è riaperto mai che mai oggi, al sabato dell'Hungaroring. 

Fino ad ora si è combattuto comunque gara per gara dove hanno battagliato. Al di là di Baku, anche nella lotta per la pole si è assestata a livello di decimi di secondo. 

La Ferrari ha un deficit in potenza di motore e di affidabilità rispetto alla Mercedes e probabilmente nelle ultime gare potrebbero scattare delle penalità. Il problema più grave per la Ferrari, al momento, è la discontinuità di Raikkonen e l'assenza di punti pesanti in ottica costruttori. Per il resto, Vettel e Hamilton hanno un ruolino di marcia paritario e la classifica parla chiaro.

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42 minutes ago, AmanteMercedes said:

Ripeto, vedremo .... Dato per scontato che qui la Ferrari fa doppietta (per carità gli voglio bene e mi fa anche un gran piacere per loro.. Mi spiace solo per le fesserie in tv ...) vediamo a Spa .. Se Ferrari fa vedere la stessa superioritá hanno giocato .. Se no ... 

La Ferrari qui ha portato tanta tanta roba nuova... E direi che ha funzionato...

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In questo momento, djbill ha scritto:

La Ferrari qui ha portato tanta tanta roba nuova... E direi che ha funzionato...

Mah, non lo so se è per i pezzi nuovi che sono andati bene. E' praticamente da dopo Monte Carlo che tutti hanno detto che sarebbe stata la stessa musica pure in Ungheria, e direi anche Singapore a questo punto.

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Just now, Osrevinu said:

Mah, non lo so se è per i pezzi nuovi che sono andati bene. E' praticamente da dopo Monte Carlo che tutti hanno detto che sarebbe stata la stessa musica pure in Ungheria, e direi anche Singapore a questo punto.

Pure Piola ha detto che non si tratta di un semplice adattamento del circuito... Si parla di un fondo completamente nuovo...

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La gara domani si deciderà alla partenza e all'ufficio meteo. Se Vettel svolta primo alla prima curva e fa caldo come oggi non c'è storia. Poi vabbè in F1 i cataclismi e i colpi di scena sono dietro l'angolo, quindi finché non finisce tutto può essere. 

Una riflessione notturna: spero che chi a Monaco supplicava la Ferrari di far vincere Raikkonen, che lamentava la strategia più favorevole a Vettel, ecc... si sia reso conto di quanto pesano quei 7 punti... senza quelli Vettel ora sarebbe secondo in classifica mondiale. I titoli si vincono anche così.

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8 ore fa, Osrevinu ha scritto:

 

Una riflessione notturna: spero che chi a Monaco supplicava la Ferrari di far vincere Raikkonen, che lamentava la strategia più favorevole a Vettel, ecc... si sia reso conto di quanto pesano quei 7 punti... senza quelli Vettel ora sarebbe secondo in classifica mondiale. I titoli si vincono anche così.

Sicuro, ma cheppalle tenersi un pilota a zero vittorie per 4 anni mentre l'altro lotta per il titolo (nemmeno con Irvine il "secondo" fu a digiuno così a lungo).

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10 ore fa, Osrevinu ha scritto:

Voglio vedere a Spa. Spa è praticamente sulla falsariga di Silverstone, se la Mercedes torna davanti in Belgio (dopo aver vinto a Barcellona e Silverstone) direi che dal punto di vista dell'aerodinamica sono davanti.

Dal punto di vista dell'efficienza sicuramente, ma quando si deve usare il massimo carico la Ferrari sembra svilupparne di più. La storia della differenza tra i passi la si può tirare in ballo a Montecarlo ma all'Hungaroring non penso sia influente perchè non ci sono curve strette se non la chicane.

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