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WEC 2017 - Round 04 6h del Nurburgring


leopnd

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Europe

For the final race in Europe before the WEC heads overseas, there is extensive pan-European coverage via Eurosport and Motorsport.tv, the latter continuing to show all races live. 

Most importantly for local fans, Germany’s free-to-air Sport 1 channel will show the full race live and direct, showing the best of the WEC to its 72 million potential viewers.  WEC news will also be featured in an increasingly popular 10-minute slot on RTL in the middle of the F1 qualifying magazine show.  

The race will also be broadcast LIVE in Austria (ORF Sport) and France (La Chaine Equipe) and in the UK (BT Sport), with further race coverage (not live) in Belgium (RTBF), Netherlands (RTL), Spain (TVE), Switzerland (SRG SSR) and United Kingdom (ITV4) – check the TV distribution list for updates and exact timings. 

The combined reach of the two German free-to-air channels is 144 million viewers, with Porsche’s win at Le Mans increasing interest further as the famous German marque goes head to head with Toyota once again. 

Asia Pacific

As well as Motorsport.tv, Sina.com and Tencent's full live race coverage in China, and the full race being shown on Japan’s J Sports channel, Eurosport will also show highlights and part of the race live across the Pan-Asia Pacific region to its 50 million viewers.

Australia and, most particularly New Zealand which celebrated two Le Mans winners (Earl Bamber and Brendon Hartley) six weeks ago in France, will be following the progress of the Antipodean drivers via Eurosport and TV3 (NZ).

The Americas

The USA and Latin America have one of the largest reaches for the FIA WEC in 2017, with Fox Sports North America dedicating live coverage and highlights packages all season long. Coverage of the 6 Hours of Nürburgring will be on Fox Sports 1, while Fox International in Latin America will also show the German race live. 

Rest of the World

SuperSport’s Pan Africa highlights of the WEC event will be shown the week following the race, with more details from many broadcasters to be confirmed in the coming days.

Commentary in English will be available on all live transmissions and official WEC highlights shows plus on the FIA WEC App, with Toby Moody, Graham Goodwin and Louise Beckett bringing all the excitement and action to viewers live from Germany.

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In questo momento, djbill ha scritto:

Io non metto più a fuoco se li lascio costantemente aperti dopo un po'...

Anch'io. Tra l'altro uso anche le lenti a contatto, per cui mi si staccherebbero proprio gli occhi :asd:

Diciamo che, probabilmente, è uno dei tanti motivi per cui lui corre in macchina e noi no:P

Modificato da giovanesaggio
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Just now, giovanesaggio said:

Anch'io. Tra l'altro uso anche le lenti a contatto, per cui mi si staccherebbero proprio gli occhi :asd:

Diciamo che, probabilmente, è uno dei tanti motivi per cui lui corre in macchina e noi no:P

Condordo su tutto. Però c'è Tandy o Bernhard (non ricordo bene, uno dei piloti Porsche LMP1 sicuro) che usa gli occhiali mentre guida quel bolide...

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1 ora fa, djbill ha scritto:

Condordo su tutto. Però c'è Tandy o Bernhard (non ricordo bene, uno dei piloti Porsche LMP1 sicuro) che usa gli occhiali mentre guida quel bolide...

Ce ne son tanti che guidano/han guidato con gli occhiali: Marc Lieb in LMP1, Thierry Neuville nel WRC, Jacques Villeneuve ha guidato più volte (sia in Indycar, che in F1) con gli occhiali. Mi vengono in mente anche Bourdais in Indycar e Michael Ammermuller in Porsche SuperCup. Non è tanto che uso le lenti a contatto a dire il vero, ma per la poca esperienza che ho credo che sia proprio dovuto al fatto che gli occhi si asciugano e con le lenti poi fai un sacco fatica a mettere a fuoco:up:

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Porsche domina nelle prove libere inserendo entrambe le 919 davanti alle Toyota. Il distacco della #8 è pari a un secondo, la #7 è lontana quasi tre.

In LMP2, primo posto della G-Drive pur orfana di Lynn. Subito alle spalle del team russo c'è la Rebellion #13, poi le Alpine e la Manor #25. Solo sesta la DC Racing #38.

GTE-Pro con Porsche #91 in vantaggio di un decimo appena sull'Aston #95, poi la Ferrari #71 e la Ford #66. Tutte le Case sembrano esserci, qui.

Gran tempo della Ferrari #54 in GTE-Am, che si è messa dietro due Pro, poi la #61 e l'Aston Martin #98.

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