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sundance76

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Effettivamente non c'è la sicurezza che il vecchio sistema fosse decaduto ma la volontà di farlo decadere con nuovi punteggi però, ovviamente sempre a mio avviso, non è stato neppure automatico che in mancanza di approvazione del sistema nuovo valesse ancora il vecchio altrimenti la discussione non si protrarrebbe da quasi ottant'anni.

Come avete già detto l'assurdo è stato proseguire la stagione senza regole e chissà che non fosse neppure così importante, ricordiamoci che all'epoca un singolo Grand Prix aveva un' importanza eccezionale e vincerlo aveva tutt'altra valenza rispetto alle epoche successive.  Quasi un campionato a sè, come da sempre è arrivare primi a Le Mans

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6 minuti fa, duvel ha scritto:

Effettivamente non c'è la sicurezza che il vecchio sistema fosse decaduto ma la volontà di farlo decadere con nuovi punteggi però, ovviamente sempre a mio avviso, non è stato neppure automatico che in mancanza di approvazione del sistema nuovo valesse ancora il vecchio altrimenti la discussione non si protrarrebbe da quasi ottant'anni.

Come avete già detto l'assurdo è stato proseguire la stagione senza regole e chissà che non fosse neppure così importante, ricordiamoci che all'epoca un singolo Grand Prix aveva un' importanza eccezionale e vincerlo aveva tutt'altra valenza rispetto alle epoche successive.  Quasi un campionato a sè, come da sempre è arrivare primi a Le Mans

Proprio così.

E' il modo di intendere la competizione che è cambiato. Oggi conta soprattutto il Campionato, e le gare (con la g minuscola) sono tappe viste esclusivamente "in funzione di". 

Invece all'epoca il Campionato era un "di più", una prestigiosa medaglia di fine stagione. Ma contava innanzitutto correre e vincere i Grand Prix. Poi, che la Federazione assegnasse un determinato punteggio a GP selezionati, poco cambiava.

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Esatto. Io ho sempre avuto la convinzione che diventare campioni d'europa fosse un po' un'aggiunta, un alloro a consacrazione, non un autentico obbiettivo primario.

Io credo che le cose siano cambiate con l'istituzione del campionato del mondo, compresi i tentativi di inglobare la 500 miglia di Indy..a quel punto diventare campioni globali assumeva un'altra risonanza, e i 5 campionati di Fangio han subito creato una pietra di paragone leggendaria...quanto cambierà il concetto di Grand Prix, vissuto ancora nello spirito originario (ad ed.) da Villeneuve ma completamente (e freddamente, intelligentemente) "travisato" da Prost...il campionato a punti ha fatto un po' perdere il senso originale di Gran Premio, meglio sarebbe stato utilizzare il sistema "Ickx".

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