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Pep92    3.814

 

Interviste a Ricciardo e Verstappen, nei video si nota quella che potrebbe essere la RB13 (a quanto pare livrea uguale alla RB12 e assenza della pinna), l'indizio è sull'alettone posteriore perché manca lo sponsor Castrol

 

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Malefix    3.427

direi proprio di no...

 

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djbill    10.050
55 minutes ago, Pep92 said:

Interviste a Ricciardo e Verstappen, nei video si nota quella che potrebbe essere la RB13 (a quanto pare livrea uguale alla RB12 e assenza della pinna), l'indizio è sull'alettone posteriore perché manca lo sponsor Castrol

L'alettone mi sembra quello vecchio... Credo sia una RB12

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Schumy81    3.629

Sono curiosissimo di vederla e sicuramente avrà un'aerodinamica da paura, ma continuo a pensare che finchè non avrà una power unit pari o superiore a quella Mercedes, non rappresenterà una minaccia reale. Un po' meglio dell'anno scorso o 2014 forse, ma non una sfidante vera.

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Samurai    2.898

L'hanno presentata proprio alle 13:13...Mitici!! 

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leonix    734

Sembra molto rastremata al posteriore, pene con il buco

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giovanesaggio    1.583

Quest'anno han deciso tutti di mettere il numero in alto, sarà un piacere seguire le gare :asd:

Muso molto particolare, ho idea che Newey ne abbia inventata una delle sue. Dalla foto le appendici dietro alle ruote anteriori, deviatori e tutto il resto, mi sembrano molto semplici, e non me lo sarei aspettato... Credo che avremo delle sorprese durante i test. Abbastanza particolare anche la pancia, sembra quasi in stile mercedes in questa foto

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Paolo93    1.412

Questa è mezza macchina. Intorno alle pance non c'è niente.

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Ferrari F1    9.187

Sarà l'immagine scura, ma vedo poche ali e alette

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giovanesaggio    1.583
Inviata (modificato)

Da notare anche la protezione dietro alla testa che sembra scavata, probabilmente per incanalare anche i flussi d'aria in alto.

 

 

Modificato da giovanesaggio

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KingOfSpa    581

macchina molto semplice,pance sono quasi simili a quelle ferrari come forma. Non c'è la seconda ala sulla pinna. Il buco la davanti mi fa capire come non ho ancora capito nulla di aereodinamica.

Toglietemi una curiosità, ma solo a me non piace il fatto l'alettone posteriore non scenda dritto?

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Schumy81    3.629

Mbè? E 'ndo stanno le super trovate di Newey? Pare quella dell'anno scorso aggiornata alle nuove regole, un po' tipo la Williams. :asd: 

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sundance76    13.465

Poi magari farà a fettine tutti gli avversari, e noi a tirar fuori gli slogan già usati per la Brabham-Repco del '66-'67: "La semplicità e la pulizia progettuale batte la complessità delle più elaborate avversarie".

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Schumy81    3.629

Ammazza comunque che gran presentazione questi, un mini-video che non mostra nulla e un 'immaginetta striminzita, zero dichiarazioni e finita lì. Da far rimpiangere la messa da requiem Ferrari dell'altro giorno. :asd: Peraltro la vettura ha anche abbastanza deluso gli osservatori, buco sul muso a parte che comunque dubito serva a chissà cosa, sarà solo la presa dell'S-duct avanzata.

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Schumy81    3.629

Le pance laterali a scendere mi ricordano un pochino quelle della mitica F1-2000. Ma non è che, niente niente, Byrne la consulenza la fa a questi? :asd:

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leopnd    18.371

 

Red Bull minaccia di lasciare la F.1 senza un motorista indipendente

Red Bull potrebbe abbandonare la Formula 1 nel 2021. Ad affermarlo è stato Helmut Marko, consulente del team Red Bull Racing in un'intervista al sito ufficiale della F.1.

Marko ha avvertito i nuovi proprietari dei diritti commerciali della F.1, Liberty Media, di sperare in un avvento di un fornitore di motori indipendente dai costruttori presenti nel Circus iridato. Quella sarebbe l'unica strada per mantenere il team che ha sede a Milton Keynes in F.1 dal 2021 in poi.

"Un fornitore indipendente di motori deve entrare in F.1 nel 2021", ha affermato Marko. "Questa è una cosa necessaria e i motori dovranno essere semplici, rumorosi e, dal punto di vista dei costi, non dovremo spendere più di 10 milioni di euro".

"Stiamo parlando di un motore molto meno sofisticato di quello che abbiamo ora, un semplice motore da corsa. Ci sono abbastanza aziende che potrebbero fornire un tipo di motore del genere. Se questo non accadrà la nostra permanenza in F.1 non sarà garantita".

La Red Bull, così come gli altri nove team che corrono attualmente in F.1, ha firmato un accordo per rimanere nel Circus fino al 2020. Attualmente il team anglo-austriaco ha come fornitore di motori la Renault.

Dopo anni di successi assieme - otto titoli mondiali su 8 dal 2010 al 2013 - con l'avvento delle power unit la partnership si è indebolita a causa delle prestazioni dei V6 francesi. Per questo Red Bull ha avuto colloqui con Mercedes, Ferrari e Honda nel corso del 2015 prima di tornare assieme a Renault e rimarchiare i motori Tag Heuer.

 

 

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wastegate    213

Scommetto che se avessero avuto un Mercedes sotto al cofano Marko sarebbe stato zitto...

Detto questo, una semplificazione delle attuali PU, pur mantenendo un livello tecnologico adeguato all'odierno mercato automobilistico, sarebbe auspicabile.

Permetterebbe a molti costruttori di investire ed entrare nel circus, senza necessariamente tornare ai weber doppio corpo...

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