Questo è un messaggio popolare v6dino Inviata February 6, 2017 at 14:08 Questo è un messaggio popolare Share Inviata February 6, 2017 at 14:08 DATI GENERALI Scuderia: Team Tissot Ensign with Castrol Anno di produzione: 1977 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Luogo di Produzione: Burntwood (GBR) Progettista: Dave Baldwin, Mo Nunn Impiegata nel: 1977 Piloti: Clay Regazzoni, Jacky Ickx STATISTICHE GP Disputati: 17 Miglior risultato: C.Regazzoni, 5° nei GP Italia e USA Est 1977 N177 Il 1977 e la Ensign N177 costituiscono senza dubbio il miglior momento sportivo nella storia della Ensign. Una sponsorizzazione finalmente di livello, un progetto tecnico ben riuscito e la possibilità di avere ottimi piloti come Clay Regazzoni e Patrick Tambay consentono a Morris Nunn di mettere insieme un team capace di battersi con una certa costanza, se non per la vittoria, per un piazzamento a punti. Purtroppo dopo questa eccellente stagione la crescita della Ensign fu nuovamente frenata dai problemi economici che costrinsero ad affrontare il nuovo Campionato 1978 mantenendo la vecchia vettura e riprendendo la teoria "obbligata" dei piloti paganti. Con queste condizioni la N177 rimase in pista fino alla metà del 1979 senza raccogliere più grosse soddisfazioni. 8 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
adler Inviata February 9, 2017 at 01:59 Share Inviata February 9, 2017 at 01:59 Derek Daly - GP Argentina 1979 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
v6dino Inviata February 9, 2017 at 11:35 Autore Share Inviata February 9, 2017 at 11:35 @adler, quella è del '79 ed è anche abbastanza diversa...vedrai 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zdenek Belohlavek Inviata July 30, 2020 at 04:17 Share Inviata July 30, 2020 at 04:17 1977 Mosport - Clay Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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