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Ensign N176 '76

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Inviata (modificato)

Ensign N176 '76.png

Ensign N176 FNC '76.png

Ensign N176 Tissot '76.png

DATI GENERALI

Scuderia:    Team Ensign
Anno di produzione:    1976
Motore:    Ford Cosworth DFV V8 2993cc.    
Telaio:     Monoscocca in alluminio
Carburante e lubrificanti:    Valvoline, Shell
Pneumatici:    Goodyear
Luogo di Produzione:    Burntwood (GBR)
Progettista:    Dave Baldwin, Mo Nunn
Impiegata nel:    1976
Piloti:    Chris Amon, Patrick Neve, Hans Binder, Jacky Ickx
    
STATISTICHE    
    
GP Disputati:    12
Miglior risultato:     C.Amon, 5° nel GP Spagna 1976

 

 

N176

Dopo essere forzatamente ricorso alla vecchia N174 per l'avvio della stagione, il team Ensign presenta in Spagna la sua nuova monoposto per la stagione '76: la LNF76 o N176. Le premesse sono subito incoraggianti. La vettura si rivela assai veloce e Chris Amon, esperto ma ancora valido pilota, finisce ottimo quinto proprio a Jarama e stacca un eccellente terzo posto in griglia nel GP di Svezia ad Anderstorp. Purtroppo la N176 si rivela sfortunata: Amon ha una serie di incidenti in seguito ai quali decide di abbandonare definitivamente le corse ed anche il suo sostituto, l'altrettanto esperto Jacky Ickx, finisce la stagione con un terrificante schianto a Watkins Glen da cui esce vivo per miracolo e nel quale la N176 rimane completamente distrutta.

Ensign N176.jpg

 

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