World Endurance Championship 2017

[R18]

Dal 2018, Joest Racing sarà il team di riferimento per Mazda nel campionato IMSA.

[giovanesaggio]

E' una gran bella notizia, un nome importante del motorsport che, per una volta, non viene spazzato via dagli eventi. Però mi fa un po' strano, da che ricordi io Joest è sempre stato il Team di riferimento dell'Audi Il che non è vero, intendiamoci, ma io ho 21 anni e negli ultimi 19 ha sempre schierato i prototipi dei quattro anelli Ci farò l'abitudine in ogni caso

[R18]

Joest è stato perlopiù un team del gruppo Volkswagen, ai tempi del Gruppo C correva con Porsche, ma ha corso anche nel DTM con Opel.

[djbill]

 

[djbill]

[Paolo93]

Certo che le nuove DPi stanno avendo molto successo. In due anni sono arrivati a quattro costruttori che si appoggiano a team di rilievo più team privati. Quanto vorrei vederle a Le Mans.

[R18]

Cosa ne penso delle DPi l'ho scritto proprio nel magazine vi rimando là

[giovanesaggio]

3 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Joest è stato perlopiù un team del gruppo Volkswagen, ai tempi del Gruppo C correva con Porsche, ma ha corso anche nel DTM con Opel.

Tutto giusto, ma io non ero manco nato io lo associo, e lo farò ancora a lungo, a Audi

[R18]

 

[leopnd]

Primo sguardo alla BMW M8 GTE impegnata nei test al Lausitzring. Debutterà nel 2018 e correrà nella classe GTE Pro col Team MTEK...

[salva202]

la cosa triste è che alla fine le gare le vincono i residuati bellici tipo aston martin e non chi si impegna a portare in pista modelli nuovi

[R18]

Beh dai l'anno prossimo a Le Mans avremo solo la Corvette di "vecchio", anche Aston Martin avrà la vettura nuova.

[R18]

Purtroppo pare che ci siamo, a breve Porsche annuncerà il suo addio alla LMP1.

[giovanesaggio]

34 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Purtroppo pare che ci siamo, a breve Porsche annuncerà il suo addio alla LMP1.

Già dal 2018?

[R18]

Sì, a quanto dice Sportscar365 dovrebbero entrare in Formula E anche loro dal 2019.

[giovanesaggio]

Che tristezza A questo punto mi aspetto qualche dichiarazione anche da parte di Toyota.

Vediamo cosa ci riserverà il futuro. Da (speriamo) futuro ingegnere le LMP1 ibride sono (erano a questo punto) il massimo, mi spiace molto

[R18]

Per come la vedo io, Toyota l'anno prossimo vincerà Le Mans da sola e poi saluterà la compagnia lasciando la LMP1 in mano ai soli privati. A questo punto però spero che la FIA prenda una decisione: dal 2020 i motori ibridi dovranno stare o in Formula 1 o in LMP1, in entrambe sarà sempre più insensato.

[djbill]

1 hour ago, giovanesaggio said:

Che tristezza A questo punto mi aspetto qualche dichiarazione anche da parte di Toyota.

Vediamo cosa ci riserverà il futuro. Da (speriamo) futuro ingegnere le LMP1 ibride sono (erano a questo punto) il massimo, mi spiace molto

Perdona l'OT e la curiosità: Ingegnere di che tipo?

[TexasTerror]

Ahia.. Siamo entrati ufficialmente in un periodo a dir poco buio per quanto riguarda la categoria. 

[djbill]

24 minutes ago, TexasTerror said:

Ahia.. Siamo entrati ufficialmente in un periodo a dir poco buio per quanto riguarda la categoria. 

E pensare che fino a due anni fa sembrava la categoria più in salute...

[Andrea Gardenal]

9 minuti fa, djbill ha scritto:

E pensare che fino a due anni fa sembrava la categoria più in salute...

Lo è stata fino al momento del ritiro di Audi. Da lì è partita una rapida spirale che ha portato al declino odierno

[giovanesaggio]

2 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Per come la vedo io, Toyota l'anno prossimo vincerà Le Mans da sola e poi saluterà la compagnia lasciando la LMP1 in mano ai soli privati. A questo punto però spero che la FIA prenda una decisione: dal 2020 i motori ibridi dovranno stare o in Formula 1 o in LMP1, in entrambe sarà sempre più insensato.

Ecco, era quello che non volevo sentir dire Toyota merita la 24h per quello che ha passato, non solo negli ultimi 2 anni. Però vincerla correndo da soli sarebbe una cosa veramente triste.

1 ora fa, djbill ha scritto:

Perdona l'OT e la curiosità: Ingegnere di che tipo?

Ingegnere informatico, studio al polimi. Per ora sono ancora lontano dalla fine, eh  A settembre comincio il terzo anno, da qui a 3-4 anni non so che possibilità avrò. Di sicuro tra le tante cose a cui mi piacerebbe lavorare c'è anche qualcosa legato al motorsport, i prototipi moderni richiedono praticamente qualsiasi tipo di competenza ingegneristica (non solo meccanici e aeronautici). Però da qui a quando arriverò in fondo...

Modificato July 27, 2017 at 13:21 da giovanesaggio

[djbill]

Just now, giovanesaggio said:

Ingegnere informatico, studio al polimi. Per ora sono ancora lontano dalla fine, eh  A settembre comincio il terzo anno, da qui a 3-4 anni non so che possibilità avrò. Di sicuro tra le tante cose a cui mi piacerebbe lavorare c'è anche qualcosa legato al motorsport, i prototipi moderni richiedono praticamente qualsiasi tipo di competenza ingegneristica (non solo meccanici e aeronautici). Però da qui a quando arriverò in fondo...

Ah beh con l'AI che avanza e dispositivi embedded come quelli prodotti da nvidia come (Drive e Jetson TX) il mercato in quel settore non manca...

[giovanesaggio]

In questo momento, djbill ha scritto:

Ah beh con l'AI che avanza e dispositivi embedded come quelli prodotti da nvidia come (Drive e Jetson TX) il mercato in quel settore non manca...

Oggi no, ma il vento cambia direzione molto in fretta. Vedremo

[TexasTerror]

1 ora fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Lo è stata fino al momento del ritiro di Audi. Da lì è partita una rapida spirale che ha portato al declino odierno

4 costruttori nel 2015, sicuramente 0 nel 2019. 

E chi l'avrebbe mai immaginato. D'altra parte ne sono successe di cose, tra motori e trazioni anteriori e Dieselgate la LMP1 non se l'è passata bene.