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16. Gran Premio della Malesia 2016 - Sepang


alessandrosecchi

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4 ore fa, Schumy81 ha scritto:

Tanto il dubbio è sempre lo stesso indipendentemente dal GP: chi la spunta fra Hamilton e Rosberg. Dietro, come al solito, vedo Ferrari e RB che se la giocano, forse anche a questo giro i bibitari ne avranno un po' di più.

Io azzardo una Ferrari leggermente più in palla di RBR :ninja:

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13 ore fa, djbill ha scritto:

Questo della pioggia è un problema da risolvere, anche se il nuovo regolamento va nella direzione opposta...

ehm... cioè?

Io invece spero sempre che piova anche se capisco il vostro punto di vista perchè ultimamente ci sono stati degli eccessi di prudenza quasi imbarazzanti

PS gli orari si sanno?

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51 minutes ago, Ayrton4ever said:

ehm... cioè?

Gomme più larghe vuol dire un aquaplaning maggiore. Anche i famosi asfalti drenanti sembrano contare poco ultimamente...

51 minutes ago, Ayrton4ever said:

Io invece spero sempre che piova anche se capisco il vostro punto di vista perchè ultimamente ci sono stati degli eccessi di prudenza quasi imbarazzanti

PS gli orari si sanno?

Credo che il problema sia concettuale e parte dalla progettazione pensata per un caso ideale: sole, caldo, asfalto piatto, nessuna vettura davanti

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1 minute ago, Ayrton4ever said:

ho letto sulla gazzetta che le gomme dure (arancio) sono obbligatorie in gara, nonostante la presenza anche di medie (bianche) e soft (giallo)

Non si può scegliere tra due set obbligatori? Se non ricordo male le regole Pirelli è abbastanza complicate: dei tre set di gomme pirelli ne consiglia due per la gara e di questi due deve essere utilizzato almeno uno. Il pilota deve usare in gara almeno due set diversi, quindi su tre gomme viene usato almeno un set consigliato da Pirelli.

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In questo momento, djbill ha scritto:

Non si può scegliere tra due set obbligatori? Se non ricordo male le regole Pirelli è abbastanza complicate: dei tre set di gomme pirelli ne consiglia due per la gara e di questi due deve essere utilizzato almeno uno. Il pilota deve usare in gara almeno due set diversi, quindi su tre gomme viene usato almeno un set consigliato da Pirelli.

Pirelli sceglie due set obbligatori dei quali almeno uno deve essere effettivamente utilizzato; solitamente la scelta ricade su due set di pneumatici di mescola diversa, ma in questo caso particolare, data la natura della pista, Pirelli ha decretato che le due mescole indicate come obbligatorie saranno entrambe di mescola dura. Ciò significa che almeno una porzione della gara deve essere percorsa con le gomme dure

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Sono molto curioso per questa gara: si torna su una sepang rinnovata profondamente (oltre che la riasfaltatura è stato modificata l'altimetria di tutte le curve e talvolta anche la larghezza della carreggiata: anche se il layout è identico le linee dovranno essere completamente diverse) e perchè dopo anni forse vedremo qualifiche asciutte (spero). E poi è la collocazione in calendario degli esordi, per cui mi fa un certo piacevole effetto "ricordi d'annata".  

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1 ora fa, Nemo981 ha scritto:

Sono molto curioso per questa gara: si torna su una sepang rinnovata profondamente (oltre che la riasfaltatura è stato modificata l'altimetria di tutte le curve e talvolta anche la larghezza della carreggiata: anche se il layout è identico le linee dovranno essere completamente diverse) e perchè dopo anni forse vedremo qualifiche asciutte (spero). E poi è la collocazione in calendario degli esordi, per cui mi fa un certo piacevole effetto "ricordi d'annata".  

queste le modifiche di Zaffelli

f1-modifiche-circuito-di-sepang-2016-cir

 

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