BRM P160E

[v6dino]

DATI GENERALI

Scuderia  Team Motul BRM
Anno di produzione  1973
Motore  BRM P142 V12 2998 cc   
Telaio  Monoscocca in alluminio
Carburante e lubrificanti  Motul
Pneumatici  Firestone
Luogo di produzione  Bourne (GBR) google maps
Progettista  Tony Southgate e Mike Pilbeam
Impiegata nel  1974
Piloti  14 Jean-Pierre Beltoise, 15 Henri Pescarolo 
           37 François Migault

STATISTICHE
GP Disputati    10 (+3 fuori campionato)
Miglior risultato   4° 

[Dominic Barao]

Monza: 160 E ?

[Dominic Barao]

1974: Argentina 

[anorak]

Spaccato della B.R.M P160E. Disegno di Giorgio Piola

[Captain Blood]

Clay Regazzoni al Nurburgring

[Elio11]

Il 14/5/2020 at 18:17 , Dominic Barao ha scritto:

Monza: 160 E ?

Sì, dovrebbero essere i telai 7, 9, e 10. Al GP di Monza del 1973 arrivarono nella versione definita "E" dai giornalisti del settore, e lo stesso vale anche per il telaio di riserva n.5.

[elvis]

Il 14/5/2020 at 18:17 , Dominic Barao ha scritto:

Monza: 160 E ?

Qui non siamo ai boxes di Monza, penserei piuttosto a Watkins Glen.

[Elio11]

18 ore fa, elvis ha scritto:

Qui non siamo ai boxes di Monza, penserei piuttosto a Watkins Glen.

È vero, non è Monza perché la struttura e i cartelloni erano ben diversi. Però, è proprio Watkins Glen. Stavo confrontando questa con un paio di altri scatti, uno del 1972 e l'altro del 1974, accorgendomi di una cosa, visto che i mattoni corrispondono: non si tratta propriamente dei box, almeno quelli chiusi come li intendiamo normalmente. Quelli veri avevano le luci al neon pendenti dal soffitto ed erano chiusi e in penombra.

Quindi, la BRM lì portò quei telai citati, tranne il n.10. Per non andare troppo fuori discussione, visto che la pagina è dedicata alla BRM P160E, inserisco le due fotografie nella discussione "Watkins Glen", se esiste, altrimenti in "Foto d'epoca".

Modificato December 19, 2022 at 17:43 da Elio11

[elvis]

1 ora fa, Elio11 ha scritto:

È vero, non è Monza perché la struttura e i cartelloni erano ben diversi. Però, è proprio Watkins Glen. Stavo confrontando questa con un paio di altri scatti, uno del 1972 e l'altro del 1974, accorgendomi di una cosa, visto che i mattoni corrispondono: non si tratta propriamente dei box, almeno quelli chiusi come li intendiamo normalmente. Quelli veri avevano le luci al neon pendenti dal soffitto ed erano chiusi e in penombra.

Quindi, la BRM lì portò quei telai citati, tranne il n.10. Per non andare troppo fuori discussione, visto che la pagina è dedicata alla BRM P160E, inserisco le due fotografie nella discussione "Watkins Glen", se esiste, altrimenti in "Foto d'epoca".

Si certo, io mi riferivo ai boxes con la relativa corsia adiacente alla pista per le fermate di servizio alle vetture.