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DATI GENERALI Scuderia: Honda Racing Anno di produzione: 1968 (in collaborazione con Lola Cars) Motore: Honda RA273E V12 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Shell Pneumatici: Firestone Luogo di Produzione: Yaesu (JPN) e Bromley (GBR) Progettista: Derrick White (della Lola), Yoshio Nakamura, Shoichi Sano Impiegata nel: 1968 Piloti: John Surtees, David Hobbs STATISTICHE GP Disputati: 11 Vittorie: 0 Podi: 0 Pole Position: 1 Giri Più Veloci: 1 Miglior risultato: 6° posto nel Campionato Costruttori 1968 Anno di produzione: 1968 Luogo di produzione: Tokyo, Giappone Designer: Yoshio Nakamura, Derrick White, Shoichi Sano Esemplari costruiti: 2 Prima iscrizione: Race of Champions, Brands Hatch, 17 marzo 1968 Esordio in Campionato: GP di Spagna, Jarama, 12 maggio 1968 Anche la RA301 come la sua diretta precedente RA300, fu sviluppata dalla Honda in collaborazione con la Lola Cars che aveva siglato la vettura come "T180". Nato con grandi ambizioni, il progetto 301 si rivelò tuttavia di successo inferiore alle attese, forse per le limitate differenze introdotte rispetto alla versione precedente e per la sostanziale invarianza del motore. La vettura, sebbene capace di ottime prestazioni di punta, si rivelò assai fragile e difficilmente capace di terminare una corsa. Furono forse gli scarsi risultati ottenuti che portarono Soichiro Honda a mettere in discussione il suo impegno in F.1: il tragico incidente di Jo Schlesser a Rouen fece il resto e lo portò alla decisione finale.