DATI GENERALI
Scuderia: Ensign Racing
Anno di produzione: 1982
Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc.
Telaio: Monoscocca in alluminio
Carburante e lubrificanti: Valvoline
Pneumatici: Avon, Michelin
Luogo di Produzione: Burntwood (GBR)
Progettista: Nigel Bennett
Impiegata nel: 1982
Piloti: Roberto Guerrero
STATISTICHE
GP Disputati: 14
Miglior risultato: R.Guerrero, 8° nel GP Germania 1982
N181
Alla fine della stagione 1982, povera di soddisfazioni, Mo Nunn si arrende e cede a Teddy Yip la sua struttura produttiva ed il progetto della "N183" che così si chiamerà Theodore. Dopo qualche apparizione nel Campionato CART la Ensign chiuderà definitivamente i battenti e Nunn inizierà la sua carriera a stelle e strisce da Team Manager nella scuderia di Chip Ganassi.