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DATI GENERALI Scuderia: Copersucar Fittipaldi Automotive Anno di produzione: 1977 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Reading (GBR) Progettista: Dave Baldwin, Giacomo Caliri Impiegata nel: 1977 Piloti: Emerson Fittipaldi STATISTICHE GP Disputati: 9 Miglior risultato: E.Fittipaldi, 4° posto nel GP di Olanda 1977 F5 Scompare la "D" nella sigla che individua la nuova Copersucar-Fittipaldi per il 1977 che così si chiama semplicemente F5. Concepita da Dave Baldwin con la collaborazione dell'aerodinamico Giacomo Caliri, la vettura viene completata solo nella primavera del 1977 e viene così utilizzata solo nella seconda parte della stagione. Nonostante la presenza al volante di Emerson, confermata nonostante i risultati mediocri, anche questa vettura non riuscì ad uscire dalle secche del fondo dello schieramento, conservando molti dei difetti delle precedenti Copersucar, ovvero una certa inaffidabilità ed una velocità di punta troppo bassa rispetto alle altre vetture del lotto. Tuttavia il progetto non era da buttare: nell'inverno 1977-78 la vettura venne ulteriormente sviluppata per dar vita alla "F5A", ovvero la miglior Copersucar mai costruita. ( Massimo Piciotti )