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DATI GENERALI Scuderia: Maki Engineering Anno di produzione: 1975 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Duckhams Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Tokio (JPN) Progettista: Kenji Mimura, Masao Ono Impiegata nel: 1975 Piloti: Hiroshi Fushida, Tony Trimmer STATISTICHE GP Disputati: 5 Miglior risultato: Non si è mai qualificata F101C La nuova Maki per la stagione '75 era in realtà una stretta evoluzione della "B" del 1974, sulla quale Mimura e Ono avevano lavorato soprattutto per una ulteriore diminuzione del peso ed un incremento nella velocità di punta. Forse la novità maggiore stava più nella nuova colorazione azzurra dettata dall'ingresso dallo sponsor Citizen e nella “scelta autarchica” dell'ingaggio del pilota nipponico Hiroshi Fushida. I risultati però furono purtroppo in linea con quelli della stagione precedente: una sequenza di mancate qualificazioni che sono continuate anche dopo la sostituzione dell'inesperto Fushida con l'inglese Tony Trimmer. ( Massimo Piciotti )