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DATI GENERALI Scuderia: John Goldie Racing with Hexagon Anno di produzione: 1974 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Fina Pneumatici: Firestone Luogo di Produzione: Chessington (GBR) Progettista: Gordon Murray Impiegata nel: 1974 Piloti: John Watson STATISTICHE GP Disputati: 4 Miglior risultato: J.Watson, 4° posto GP Austria 1974

DATI GENERALI Scuderia Motor Racing Developments Ltd Anno di produzione 1974 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Fina Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Chessington (GBR) google maps Progettista Gordon Murray Impiegata nel 1974 e 1975 Piloti 7 Carlos Reutemann, 8 Richards Robarts 8 Rikky Von Opel, 8 Carlos Pace STATISTICHE GP Disputati 15 (+3 fuori campionato) Vittorie 3 Podi 5 Pole Position 1 Giri Più Veloci 3 BT44 La BT44, stretta discendente della precedente BT42, è la vettura che riporta al successo la Brabham dopo quattro anni di digiuno: Carlos Reutemann vince tre Gran Premi, sebbene in Campionato molto equilibrato come quello del 1974 finisce solo quinto nella classifica finale del Campionato. La BT44 era una vettura dalla linea pulita e filante con una aerodinamica molto ricercata ed avanzata e dalla tipica forma a cuneo che la rendeva inconfondibile. Con una serie di migliorie e di evoluzioni tecniche, viene schierata in pista anche nella stagione 1975 come "BT44B", conquistando altre due vittorie con Carlos Reutemann e Carlos Pace.