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DATI GENERALI Scuderia: Barclay Nordica Arrows BMW Anno di produzione: 1984 Motore: BMW M12/13 L4 1499cc, turbo (sviluppato da Heini Mader) Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Valvoline Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Milton Keynes (GBR) Progettista: Dave Wass Impiegata nel: 1984 Piloti: Marc Surer, Thierry Boutsen STATISTICHE GP Disputati: 14 Miglior risultato: T.Boutsen 5° posto nel GP Austria 1984 A7 L'era del turbo era ormai inevitabile per tutti e così anche la Arrows intraprese la strada aperta dalla Renault nell'ormai lontano 1977 con la nuova A7 del 1984. La vettura era ancora costruttivamente simile alla precedente A6 ed era dotata del medesimo motore BMW 4 cilindri turbo di cui erano equipaggiate le Brabham anche se in veste semiufficiale: i propulsori non erano infatti preparati direttamente dalla casa tedesca, ma affidati alla messa a punto dell'atelier svizzero di Heini Mader, con conseguente potenza inferiore di un centinaio di cavalli rispetto a quelli ufficiali. Altra particolarità della vettura era il cambio, riprogettato in casa dalla Arrows stessa a partire dal "solito" Hewland. I risultati furono tutto sommato deludenti se si eccettua il doppio ingresso in zona punti di Surer e Boutsen in Austria, soprattutto a causa della fragilità della vettura che andò in contro a numerosi ritiri per guasto tecnico. ( Massimo Piciotti )