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DATI GENERALI Scuderia: USF&G Arrows Megatron Anno di produzione: 1987 Motore: Megatron M12/13 L4 1499cc, turbo (BMW sviluppato da Heini Mader) Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti: Castrol Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Milton Keynes (GBR) Progettista: Ross Brawn Impiegata nel: 1987 Piloti: Eddie Cheever, Derek Warwick STATISTICHE GP Disputati: 16 Miglior risultato: E.Cheever, 4° posto nei GP di Belgio e Messico 1987 A10 Il 1987 è un anno importante nella storia della Arrows per diversi motivi. La nuova "A10" segna una profonda discontinuità tecnica rispetto alle vetture precedenti ed è la prima F.1 progettata in qualità di "chief designer" da Ross Brawn: si rivelò decisamente competitiva – specie nella sua versione “B” del 1988 – e permise alla nuova coppia di piloti formata da Eddie Cheever e Derek Warwick di partire costantemente nella prima parte della griglia e di cogliere frequenti piazzamenti a punti. Cheever e Warwick costituiranno per tre stagioni un solido team, segnando quelli che probabilmente si possono considerare gli anni più costantemente competitivi della Arrows. Inoltre, benché la BMW avesse lasciato ufficialmente la F.1 al termine del Campionato 1986, il lavoro svolto nelle ultime due stagioni da Heini Mader come preparatore per la Arrows permise di dare vita al progetto Megatron, ovvero alla continuazione in veste non ufficiale dell'utilizzo del propulsore tedesco con risultati più che discreti fino alla fine dell'"era Turbo" del 1988. ( Massimo Piciotti )