Cerca nella Comunità

DATI GENERALI Scuderia Scuderia Ferrari Anno di produzione 1951 Motore Ferrari Tipo 500 L4 1985 cc Telaio traliccio tubolare in acciaio Carburante e lubrificanti Shell Pneumatici Pirelli Luogo di produzione Maranello (MO) google.maps Progettista Aurelio Lampredi Impiegata nel 1951, 1952 e 1953 Piloti Giuseppe Farina, Piero Taruffi, André Simon, Alberto Ascari, Luigi Villoresi, Mike Hawthorn STATISTICHE GP Disputati 15 (+20 fuori campionato) Vittorie 14 (+16 fuori campionato) Podi 33 (+34 (fuori campionato) Pole Position 13 Giri Più Veloci 12 500 F2 Nel '52 e '53 la Federazione Internazionale modificò il regolamento tecnico prevedendo che il Campionato Mondiale Piloti fosse corso con vetture di F.2 con motore fino a 2 litri. Ciò metteva fuori gioco la potentissima "375 F1", ma la Ferrari non si fece cogliere impreparata sviluppando un nuovo motore 4 cilindri in linea e la nuova "500", che si rivelò una delle macchine più riuscite, affidabili e vincenti della storia del Cavallino. Una vettura che costituì un leggendario binomio con Alberto Ascari: nel 1952 il campione milanese vinse tutte le gare a cui partecipò, ovvero sei sulle sette in calendario. La prima, quella in Svizzera, la saltò per tentare l'avventura alla 500 Miglia di Indianapolis e così a trionfare fu il suo compagno di squadra Piero Taruffi. Una supremazia schiacciante che si tradusse in due Titoli Mondiali, i primi del Cavallino, e che si concluse nel 1954 solo a causa dell'ennesimo cambio di regolamento che la rese non più competitiva. Il primo prototipo fu portato in pista a Bari nel '51 dotato di un motore da 2,5 litri sperimentale che divenne poi il propulsore ufficiale della Ferrari in F.1 nel 1954. Proprio quest'ultimo propulsore mutuato dalla "625" fu montato su varie "500" private in pista fino al 1957. Queste vetture figurarono nelle liste di partenza come "500/625". Massimo Piciotti

DATI GENERALI Scuderia Ecurie Espadon Anno di produzione 1951 Motore Ferrari Tipo 500 L4 1985 cc Telaio traliccio tubolare in acciaio Pneumatici Pirelli Luogo di produzione Maranello (MO) google.maps Progettista Aurelio Lampredi Impiegata nel 1952 e 1953 Piloti Rudi Fischer, Peter Hirt, Hans Stuck e Kurt Adolff STATISTICHE GP Disputati 6 (+12 fuori campionato) Vittorie 0 (+2 fuori campionato) Podi 0 (+4 fuori campionato) Pole Position 0

DATI GENERALI Scuderia Ecurie Francorchamps Anno di produzione 1951 Motore Ferrari Tipo 500 L4 1985 cc Telaio traliccio tubolare in acciaio Pneumatici Englebert Luogo di produzione Maranello (MO) google.maps Progettista Aurelio Lampredi Impiegata nel 1952 e 1953 Piloti Charles De Tornaco, Roger Laurent, Jacques Swaters STATISTICHE GP Disputati 8 (+12 fuori campionato) Vittorie 0 (+1 fuori campionato) Podi 0 (+2 fuori campionato) Pole Position 0 Giri Più Veloci 0