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Trovato 13 risultati

  1. 3D per il Gran Premio del Messico 1963 http://www.passionea300allora.it/granpremi/gran-premio-del-messico-1963/
  2. 3D per il Gran Premio del Belgio 1963 http://www.passionea300allora.it/granpremi/gran-premio-del-belgio-1963/
  3. 3D per il Gran Premio d'Italia 1963 http://www.passionea300allora.it/granpremi/gran-premio-di-italia-1963/
  4. 3D per il Gran Premio di Monaco 1963 http://www.passionea300allora.it/granpremi/gran-premio-di-monaco-1963/
  5. 3D per il Gran Premio di Germania 1963 http://www.passionea300allora.it/granpremi/gran-premio-di-germania-1963/
  6. 3D per il Gran Premio degli Stati Uniti 1963 http://www.passionea300allora.it/granpremi/gran-premio-degli-stati-uniti-1963/
  7. leopnd

    Gran Premio d'Austria 1963

    3D per il Gran Premio d'Austria del 1963. non valevole per il campionato del mondo...
  8. 3D per il Gran Premio d'Olanda 1963 http://www.passionea300allora.it/granpremi/gran-premio-di-olanda-1963/
  9. alessandrosecchi

    Alfa Special '63

    DATI GENERALI Scuderia: Otelle NucciAnno di produzione: 1962Motore: Alfa Romeo Giulietta L4 1500cc. Telaio: Traliccio tubolare in acciaio Pneumatici: DunlopLuogo di Produzione: Johannesburgh (SAF)Progettista: Peter DeKlerk (su base Cooper)Impiegata nel: 1963Piloti: Peter DeKlerk STATISTICHE GP Disputati: 1 (+ Campionato Sudafricano)Miglior risultato: Piet De Klerk faceva il meccanico e aveva maturato una buona esperienza in fatto di corse automobilistiche alle dipendenze di Colin Chapman in Lotus. Tornato in patria, lavorò per tutti i maggiori piloti locali del tempo, da Sid Van Der Vyver a John Love e collaborò con Doug Serrurier nella costruzione delle LDS. Piet aveva anche cominciato occasionalmente a correre, inizialmente con una vettura presa a prestito dall'amico Pat Philips. Fu proprio quest'ultimo a spingerlo ad assemblare una Formula Uno in proprio, fortemente ispirata alla Lotus 21 e sviluppata a partire dal motore Alfa Romeo Giulietta 1.5 assai utilizzato nelle competizioni sudafricane in quel periodo. La nuova "Alfa Special" esordì nel Rand Autum Trophy a Kyalami nel marzo del 1962 con un ottimo quarto posto e questo buon risultato convinse il manager Otello "Jack" Nucci a finanziare il progetto di De Klerk entrando in società con lui. Fu un connubio di successo che vide la Alfa Special in pista fino al 1966 nel Campionato di Formula Uno sudafricano, con complessive otto vittorie ottenute ed il secondo posto nel Campionato 1964 dietro a John Love. Nel 1963 e 1965 partecipò anche al Gran Premio del Sudafrica valido per il Campionato Mondiale. Piet De Klerk corse a vario titolo fino al 1983 in diverse categorie anche in Europa. ( Massimo Piciotti )
  10. alessandrosecchi

    A-T-S 100 1963

    DATI GENERALI Scuderia Automobili Turismo e Sport Anno di produzione 1963 Motore A-T-S 100 V8 1500 cc Elettronica Telaio Traliccio tubolare in acciaio Carburante e lubrificanti Pneumatici Dunlop Luogo di produzione Pontecchio Marconi (ITA) Google Maps Progettista Carlo Chiti Impiegata nel 1963 Piloti Phil Hill e Giancarlo Baghetti STATISTICHE GP Disputati 5
  11. 3D per il Gran Premio di Gran Bretagna 1963 http://www.passionea300allora.it/granpremi/gran-premio-di-gran-bretagna-1963/
  12. 3D per il Gran Premio del Sudafrica 1963 http://www.passionea300allora.it/granpremi/gran-premio-del-sud-africa-1963/
  13. 3D per il Gran Premio di Francia 1963 http://www.passionea300allora.it/granpremi/gran-premio-di-francia-1963/
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