Regolamento F1

F1 | Comunicato FIA: "Perché Halo è la soluzione migliore" La Federazione spiega i motivi per i quali Halo è stato scelto come dispositivo di sicurezza

Con un comunicato pubblicato sul suo sito ufficiale, la FIA ha spiegato le ragioni che hanno portato alla decisione di introdurre Halo come sistema di sicurezza per la protezione della testa dei piloti a partire dalla prossima stagione. Il comunicato

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F1 | Strategy Group: Halo, PU, Costi. Si attende ratifica del Consiglio Mondiale Dal 2018 il discusso sistema di protezione potrebbe essere introdotto. Manca il "Sì" ufficiale

Si è riunito oggi lo Strategy Group, alla presenza per la prima volta di tutti i team coinvolti nel campionato del mondo, per discutere alcune novità per il futuro dello Sport. In particolare, dalla riunione pare decisa l'introduzione di Halo

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F1 | Cosworth interessata ad un ritorno in Formula 1 La Casa inglese attende gli sviluppi a proposito del nuovo regolamento

Al termine della stagione 2020 si esaurirà l'attuale regolamento motoristico che, a partire dal 2014, ha visto l'introduzione delle power unit con motore V6 turbo e due motogeneratori per il recupero dell'energia: uno, erede del KERS, utilizza l'energia dissipata in

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F1 | Ingaggiati alcuni ingegneri per scrivere le regole per il futuro Il gruppo sarà guidato da Jason Somerville e Craig Wilson

La Formula 1 ha annunciato oggi di aver dato vita ad un gruppo di lavoro che verrà incaricato di studiare il regolamento tecnico dei prossimi anni: a capo del team ci sarà Ross Brawn, leader della divisione motorsport della Formula 1, che

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F1 | Iniziano le discussioni per evitare in futuro concomitanze con la MotoGP Ross Brawn e Carmelo Ezpeleta si sono incontrati a Barcellona

La concomitanza delle gare dei due campionati più importanti a due e a quattro ruote è un problema che è sempre stato sentito e che negli ultimi anni si è aggravato a causa dell'aumento, da ambo le parti, del numero degli appuntamenti stagionali.

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F1 | Strategy Group, le novità per il 2018: niente Halo, via pinne e T-Wing e non solo Le novità per il futuro dalla riunione svoltasi a Parigi, alla quale hanno presenziato anche Todt e Chase Carey

Arrivano novità per la F1 del futuro dallo Strategy Group svoltosi oggi a Parigi, alla presenza del presidente della FIA Jean Todt e del nuovo CEO del Circus, Chase Carey. Tra le news, che saranno implementate a partire dal 2018,

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F1 | Svelate le date dei test Pirelli in vista del 2018 Tutte le squadre proveranno le gomme che verranno usate l'anno prossimo

Pirelli ha diramato il calendario dei test riguardanti le gomme in specifica 2018. Il regolamento sportivo prevede 25 "slot" da spartire tra le dieci squadre di F1 poiché, da quest'anno, tutti i team saranno chiamati a svolgere queste prove in luogo

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F1 | Mercedes, Bottas: sorpassare sarà un po' più difficile I sorpassi dipenderanno dal tipo di circuito e anche tra le differenze tra le monoposto

Malgrado i piloti siano preoccupati per i sorpassi, alla luce del Gran Premio d'Australia praticamente privo di sorpassi, Valtteri Bottas ha dichiarato che è presto per esprimere giudizi. "Credo che in generale sorpassare sarà un po' più difficile, ma dipenderà

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F1 | Possibili revisioni al sistema DRS dopo il GP di Cina Le novità aerodinamiche introdotte quest'anno potrebbero coinvolgere anche l'ala posteriore mobile

A partire dai giorni immediatamente successivi il lancio della rivoluzione tecnica 2017, specie in vista della maggiore enfasi sull'aerodinamica delle nuove vetture, molti progettisti di F1 si sono detti scettici riguardo l'utilità di un sistema come il DRS su monoposto effettivamente estreme come

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F1 | FIA, Jean Todt: escluso un ritorno ai motori V10 e V12 Il motivo dell'esclusione è dovuto a motivi ambientali

Il presidente della FIA, Jean Todt, esclude un ritorno ai vecchi motori V10 e V12, in quanto sarebbe una scelta non condivisa dalla società globale. "Non sarebbe accettato dalla società" ha dichiarato. "Abbiamo la responsabilità di gestire un'organizzazione che è

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F1 | Il nuovo regolamento sulla Safety Car Diverse le modifiche per la stagione 2017

A partire dal 2017 alcune procedure riguardanti la Safety Car in Formula 1 cambieranno rispetto al passato. Abbiamo quindi tradotto tutti gli articoli del Regolamento Sportivo relativi alla vettura di sicurezza, indicando le parti modificate rispetto alla scorsa stagione, evidenziate

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F1 | Brawn boccia l'ibrido: "Dobbiamo ripensare al futuro" L'ex Benetton, Ferrari e Mercedes non è convinto dalla svolta elettrica: "C'è già la Formula E"

Sono parole pesanti quelle pronunciate da Ross Brawn, che come spesso capita non pensa a troppi giri di parole nelle sue dichiarazioni. Questa volta l'ex Benetton, Ferrari e Mercedes, oltre che ex proprietario del suo omonimo team Campione nel 2009,

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F1 | Pirelli 2017, i chilometri percorsi durante i test Il fornitore ha rilasciato i dati ufficiali sulle prove delle nuove gomme

A completamento dell'articolo esclusivo postato nella giornata di ieri, Pirelli ha rilasciato i dati ufficiali sui test delle nuove coperture 2017 di Formula 1. Come sappiamo, i team coinvolti sono stati Ferrari, Red Bull e Mercedes, che si sono alternati

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F1 | ESCLUSIVO: Pirelli risponde sulle gomme 2017 I nuovi pneumatici maggiorati al centro delle nostre domande

Conclusi ad Abu Dhabi, oltre alla stagione 2016, i test sulle nuove coperture 2017 con Red Bull, Mercedes e Ferrari, abbiamo posto al fornitore unico alcune domande relative alla nuova stagione e all'impegno necessario per realizzare le nuove gomme maggiorate:

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F1 | Pirelli ha presentato ad Abu Dhabi le gomme 2017 Mostrate ai media le nuove gomme, più larghe del 25% rispetto alle attuali

Nella giornata di ieri Pirelli ha mostrato ai media il range di pneumatici che saranno protagonisti della stagione 2017 di F1. Come sappiamo, il nuovo regolamento vedrà l'introduzione di gomme dalle dimensioni notevolmente maggiorate rispetto alle attuali. Nel dettaglio, all'anteriore

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